جهش ۸۰ میلیونی قیمت خودرو در یک روز؛ بازار در تسخیر دلالان / فرار مصرفکننده واقعی از گردونه خرید
همزمان با افزایش مجدد نرخ تورم در مردادماه، قیمت برخی خودروهای داخلی در یک روز تا ۸۰ میلیون تومان گران شد. کارشناسان هشدار میدهند که کاهش قدرت خرید، مصرفکنندگان واقعی را از بازار فراری داده و سکان هدایت قیمتها را بیش از پیش به دلالان و سرمایهگذاران سپرده است.
همزمان با افزایش دوباره نرخ تورم در مردادماه، بازار خودرو نیز وارد موج تازهای از افزایش قیمت شده، تا جایی که قیمت برخی خودروهای داخلی تنها در یک روز بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومان افزایش یافته است. کارشناسان میگویند کاهش قدرت خرید، حضور مصرفکنندگان عادی در بازار خودرو را کمتر و نقش سرمایهگذاران و دلالان را پررنگتر کرده است.
بر اساس تازهترین آمار منتشر شده از نرخ تورم مردادماه، شاخص قیمت مصرفکننده نشان میدهد کاهش تورم در ماه گذشته موقتی بوده و فشار قیمتی در مرداد ۱۴۰۵ دوباره افزایش یافته است.
شاخص قیمت مصرفکننده در این ماه به ۷۰۰.۱ رسیده و تورم ماهانه ۳.۴ درصد ثبت شده است. همچنین تورم نقطهبهنقطه با افزایش ۱.۱ واحد درصدی به ۸۹ درصد رسیده و نرخ تورم سالانه نیز ۶۹.۹ درصد اعلام شده است.
فاصله قدرت خرید خودرو در ایران و عربستان؛ ۱۰ ماه برای سلتوس و ۱۷ سال برای ریرا
همزمان با افزایش انتظارات تورمی، بازار خودرو نیز شاهد رشد قابلتوجه قیمتها بوده است. در معاملات روز یکشنبه، دنا پلاس اتوماتیک ۸۰ میلیون تومان گران شد و به ۳ میلیارد و ۴۰ میلیون تومان رسید. سورن پلاس XU۷P نیز با رشد ۷۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان معامله شد.
پژو ۲۰۷ اتوماتیک نیز ۷۰ میلیون تومان افزایش قیمت داشت و به ۲ میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان رسید و قیمت تارا اتوماتیک با رشد ۶۰ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان رسید. در گروه سایپا نیز شاهین اتوماتیک پلاس در میان خودروهای پیشتاز افزایش قیمت قرار گرفت.
مرتضی مصطفوی، کارشناس بازار خودرو، با اشاره به تداوم تورم و افزایش نااطمینانی اقتصادی، به «اعتماد» گفته است که کاهش قدرت خرید موجب شده بخش قابلتوجهی از طبقه متوسط توان ورود به بازار خودرو یا تعویض خودروی خود را از دست بدهند.
رشد ۱۲۳ درصدی درآمد ایران خودرو؛ رکورد مالی با تولید کمتر و قیمتهای بالاتر
به گفته او، با خروج تدریجی مصرفکنندگان عادی، نقش دهکهای پردرآمد، سرمایهداران و دلالان در بازار پررنگتر شده و خودرو بیش از گذشته به یک ابزار سرمایهگذاری تبدیل شده است.
مصطفوی همچنین بازار خودرو را «به شکل محسوسی دلاری» توصیف کرده و گفته است که علاوه بر نرخ فعلی ارز، انتظارات درباره نرخ دلار در آینده نیز در قیمتگذاری خودرو اثر تعیینکننده دارد.
در مجموع، همزمانی تورم ۸۹ درصدی نقطهبهنقطه با جهش قیمت خودرو نشان میدهد کاهشهای مقطعی قیمت یا تورم، بدون مهار عوامل اصلی افزایش هزینهها و انتظارات تورمی، نمیتواند به معنای بازگشت ثبات به بازارها باشد.
