بوگاتی برای بیستمین سالگرد معرفی ویرون، یک دستگاه از این هایپرکار افسانهای را در قالب پروژهای تکنسخهای بازسازی و با مجموعهای از جزئیات مدرن بازطراحی کرده است.
همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: «ویرون» یکی از خودروهایی است که نامش با آغاز عصر جدید هایپرکارها گره خورده است؛ خودرویی که بیش از دو دهه پیش استانداردهای تازهای برای عملکرد و مهندسی خودروهای فوقسریع تعریف کرد. حالا بوگاتی تصمیم گرفته است بهجای سپردن این میراث به موزهها، یکی از ۴۵۰ دستگاه تولیدشده ویرون را دوباره به مرکز توجه بیاورد.
این پروژه توسط بخش La Maison Pur Sang بوگاتی انجام شده؛ برنامهای که از سال ۲۰۲۰ با هدف حفظ، بازسازی و در صورت درخواست مالکان، بازآفرینی خاص خودروهای تاریخی این برند فعالیت میکند. نکته مهم در این پروژه آن است که ویرون جدید قرار نیست صرفاً یک نمونه بازسازیشده مطابق مشخصات کارخانه باشد، بلکه ترکیبی از اصالت نسل اول ویرون با نشانههایی از زبان طراحی محصولات جدید بوگاتی است.
در نمای بیرونی، ترکیب رنگی «قرمز رمبرانت و آبی پترولی» بیش از هر چیز جلب توجه میکند؛ رنگهایی که در دوران تولید ویرون وجود نداشتند و بهترتیب با توربیون و شیرون ارتباط دارند. در کنار این ترکیب، بوگاتی سراغ رینگهای بزرگتر رفته است. طراحی رینگها همچنان همان طرح Machiavelli آشناست، اما ابعاد آن افزایش یافته تا امکان استفاده از لاستیکهای نسل جدیدتر فراهم شود. ورودیهای هوای جلو، جانبی و عقب نیز به شبکههایی با ظاهر سهبعدی مجهز شدهاند.
کابین هم از این بازنگری بینصیب نمانده است. صندلیها با چرم Magnolia پوشانده شدهاند و دوخت Mocassin روی فرمان و دستهدنده دیده میشود. بین دو صندلی نیز نشان ویژه ۲۰ Years of Veyron قرار گرفته تا هویت این پروژه بهوضوح مشخص باشد.
بیشتر بخوانید:
- فقط سه نفر در جهان میتوانند این خودرو را داشته باشند | چیزی شبیه به اثر هنری + تصاویر
- مرسدس-AMG GT برقی؛ شاهکاری که قوانین شتاب را دوباره تعریف میکند
- یک تحول شگفتانگیز در بیامو | iX3 جدید شبیه هیچ یک از ماشینهای قبلی این کمپانی نیست!
یکی از جذابترین تغییرات داخل کابین به کنسول مرکزی مربوط میشود. این بخش با پرداخت Côte de Genève تزئین شده که از دنیای ساعتسازی الهام گرفته است. در عین حال، بوگاتی از نصب نمایشگرهای بزرگ و مدرن روی داشبورد خودداری کرده؛ تصمیمی که باعث شده ظاهر کلاسیک کابین ویرون همچنان حفظ شود.
در این بازسازی، بوگاتی تلاش کرده مرز میان یک خودروی کلاسیک و یک هایپرکار مدرن را بسیار ظریف نگه دارد. استفاده از رنگهای جدید تنها یک تغییر ظاهری نیست؛ ترکیب قرمز رمبرانت و آبی پترولی، ویرون را از نمونههای تولیدی قدیمی متمایز میکند، بدون آنکه فرم اصلی بدنه یا امضای بصری این خودرو قربانی شود. حتی رینگهای بزرگتر نیز با حفظ طرح شناختهشده Machiavelli انتخاب شدهاند تا تغییرات جدید با ظاهر اصیل ویرون هماهنگ بمانند.
جزئیات ورودیهای هوا نیز از جمله تغییراتی هستند که در تصاویر نزدیک بیشتر خودنمایی میکنند. بوگاتی در بخشهای جلو، کنارهها و عقب از المانهای مشبک با ساختار سهبعدی استفاده کرده است؛ جزئیاتی که علاوه بر ایجاد ظاهری امروزیتر، به بخشهای عملکردی بدنه جلوهای متفاوت میدهند. همین رویکرد نشان میدهد هدف پروژه صرفا بازگرداندن ویرون به وضعیت روز اول نبوده، بلکه بوگاتی خواسته است این هایپرکار قدیمی را با زبان طراحی محصولات امروزی خود پیوند بزند.
بوگاتی قیمت این بازسازی منحصربهفرد را اعلام نکرده است؛ موضوعی که چندان عجیب نیست، زیرا این خودرو یک پروژه تکنسخهای بر اساس خواستههای مالک محسوب میشود. در واقع، ارزش اصلی این ویرون نه فقط در تغییرات ظاهری، بلکه در رویکرد بوگاتی به حفظ هویت یک هایپرکار تاریخی در کنار بهروزرسانی آن خلاصه میشود.
