به گزارش سایت طلا، در حالی که تقاضا برای سفر در ایالات متحده همچنان در سطوح بالا قرار دارد، اما سودآوری شرکتهای هواپیمایی زیر فشار سنگین هزینههای سوخت در حال فرسایش است. امریکنایرلاینز، یونایتدایرلاینز و ساوتوستایرلاینز به عنوان سه بازیگر کلیدی این بازار، استراتژیهای عملیاتی خود را بهطور بنیادی بازنگری کردهاند.
تغییر استراتژی: از سهم بازار تا حفظ جریان نقدینگی
مدیران این ایرلاینها دیگر اولویت خود را بر تسخیر سهم بازار یا گسترش شبکه پروازی قرار ندادهاند. پیامِ «مایکل لسکینن»، مدیر مالی یونایتدایرلاینز، صریح است: «تمرکز اصلی، بهینهسازی سودآوری است، نه توسعه بیرویه». این رویکرد به معنای حذف بیرحمانه مسیرهای کمبازده است تا بار مالی ناشی از گرانی سوخت کنترل شود.
اعداد و ارقام گویای عمق این بحران است. برای مثال، امریکنایرلاینز برآورد کرده که افزایش قیمتها، هزینههای سهماهه چهارم سال را حدود ۱ میلیارد دلار افزایش خواهد داد. در همین حال، ساوتوستایرلاینز برنامههای رشد ظرفیت خود برای سال ۲۰۲۶ را ۵۰ درصد کاهش داده است؛ اقدامی که نشاندهنده یک رویکرد تدافعی در برابر نوسانات انرژی است.
واکنش خونین بازار سرمایه
سرمایهگذاران والاستریت به این تغییر رویکرد واکنش سردی نشان دادهاند. ترس از کاهش سودآوری در فصلهای آتی، باعث شده تا سهام این شرکتها در یک ماه گذشته با ریزشی جدی روبرو شود؛ بهطوریکه ارزش سهام امریکن و یونایتد بین ۱۴ تا ۱۵ درصد و ساوتوست حدود ۱۱ درصد افت را تجربه کرده است.
به نظر میرسد صنعت هواپیمایی آمریکا وارد دوره جدیدی شده است که در آن «پایداری مالی» بر «گسترش شبکه» مقدم است. شرکتها اکنون یاد گرفتهاند که چگونه هزینههای سوخت را مستقیماً به مصرفکننده نهایی منتقل کنند؛ اما با رسیدن قیمتها به سقف تحمل بازار، آنها راهی جز کوچکسازی ناوگان پروازی برای بقا در این محیط متلاطم ندارند.
