مغز خودروهای آینده در یک تراشه ۴ نانومتری برای رانندگی هوشمند

همشهری آنلاین -یکتا فراهانی: رقابت در صنعت خودروهای برقی چین دیگر فقط بر سرباتری، برد حرکتی و قیمت نیست. حالا خودروسازان می‌خواهند مهم‌ترین بخش خودروهای هوشمند آینده، یعنی «مغز پردازشی» آنها را نیز خودشان طراحی کنند. BYD با معرفی تراشه اختصاصی Xuanji A3 وارد این رقابت شده؛ تراشه‌ای ۴ نانومتری که می‌تواند پردازش حجم عظیمی از داده‌های دوربین‌ها، رادارها و حسگرهای خودرو را برای تصمیم‌گیری در لحظه انجام دهد.

فناوری‌های رانندگی خودکار

BYD در جریان رویداد راهبرد هوشمندسازی خود از Xuanji A3 رونمایی کرد؛ تراشه‌ای که این شرکت آن را نخستین تراشه ۴ نانومتری رانندگی هوشمند چین معرفی می‌کند. این تراشه به تولید انبوه رسیده و برای پشتیبانی از فناوری‌های رانندگی خودکار سطح ۳ و ۴ طراحی شده است

به گفته BYD، استفاده هم‌زمان از سه تراشه Xuanji A3 می‌تواند توان پردازشی بیش از ۲۱۰۰ TOPS فراهم کند؛ توان پردازشی بالایی که برای تحلیل هم‌زمان اطلاعات دریافتی از دوربین‌ها، رادارها و دیگر حسگرهای خودرو ضروری است. این شرکت همچنین اعلام کرده با بهینه‌سازی تراشه و الگوریتم‌های اختصاصی خود، بهره‌وری استفاده از توان پردازشی را تا دوبرابر افزایش داده است.

بیشتر بخوانید :

مقایسه برادرهای بیراهه‌نورد | تویوتا لندکروز ۲۰۲۶ با تویوتا پرادو ۲۰۲۶

رقابت تازه غول‌های فناوری و خودروسازی بر سر خودرویی که هر روز باهوش‌تر می‌شود

تراشه های اختصاصی

به گزارش South China Morning Post خودروسازان بزرگ چین از جمله Nio، Xpeng و Li Auto نیز درحال‌توسعه تراشه‌های اختصاصی خود هستند تا وابستگی‌شان به شرکت‌هایی مانند انویدیا کاهش یابد و کنترل بیشتری بر ترکیب نرم‌افزار و سخت‌افزار خودرو داشته باشند.

BYD می‌گوید بیش از ۷ هزار نفر در تیم تحقیق‌وتوسعه تراشه این شرکت فعالیت می‌کنند و سرمایه‌گذاری آن در حوزه نیمه‌رساناها از ۱۰۰ میلیارد یوان فراتر رفته است. این شرکت حتی اعلام کرده از معدود خودروسازانی است که زنجیره گسترده‌ای از طراحی تا تولید و آزمایش تراشه را در اختیار دارد.

Xuanji A3 در واقع نشان می‌دهد خودروهای آینده فقط با موتور و باتری رقابت نمی‌کنند؛ جنگ اصلی بر سر ساخت «مغز هوشمند خودرو» آغاز شده است.