رونمایی جنسیس از یک شاسی‌بلند برقی لوکس با درهای کالسکه‌ای

همشهری آنلاین، فرخنده رفائی: جنسیس با معرفی GV۹۰ وارد رقابت در بالاترین سطح بازار خودروهای لوکس برقی شده است؛ شاسی‌بلندی فول‌سایز که قرار است نه‌فقط به‌عنوان بزرگ‌ترین محصول برقی این برند، بلکه به‌عنوان ویترینی از جدیدترین فناوری‌ها و رویکرد جنسیس به تجمل شناخته شود. این خودرو در دو نسخه عرضه می‌شود که نسخه استاندارد، کابینی سه‌ردیفه با ظرفیت هفت سرنشین دارد و نسخه ویژه Neolun با تمرکز بیشتر بر تجمل، به چهار صندلی و مجموعه‌ای از امکانات اختصاصی مجهز شده است.

به گزارش نیواطلس، مهم‌ترین ویژگی نسخه Neolun، درهای کالسکه‌ای مستقل بدون ستون B است؛ طراحی‌ای که جنسیس آن را نخستین نمونه از این نوع در یک شاسی‌بلند لوکس می‌داند. درهای جلو و عقب می‌توانند به‌صورت هماهنگ باز شوند تا فضای ورودی کاملا یکپارچه‌ای ایجاد شود و هیچ ستون مرکزی میان دو ردیف صندلی وجود نداشته باشد. حذف ستون B البته چالش جدی برای استحکام بدنه ایجاد می‌کند و جنسیس برای حل آن از ساختاری فوق‌العاده مستحکم در بخش داخلی خودرو و فناوری‌های ایمنی ویژه استفاده کرده است.

GV۹۰ با طول ۵.۲۹ متر و فاصله محوری ۳.۲۵ متر، ابعادی درخور یک شاسی‌بلند پرچم‌دار دارد. این خودرو روی پلتفرم eMP گروه هیوندای موتور ساخته شده و یک باتری ۱۲۳.۵ کیلووات‌ساعتی را در اختیار دارد؛ بزرگ‌ترین باتری تولیدشده تاکنون در این گروه خودروسازی. دو موتور برقی در مجموع ۶۵۷ اسب‌بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند و برد خودرو به حدود ۵۰۰ کیلومتر می‌رسد.

بیشتر بخوانید:

• هیولای بیابان | کانسپت جسورانه هیوندای جنسیس با الهام از رالی داکار
• بلندپروازانه‌ترین مدل مفهومی جنسیس رونمایی شد | ماگما جی‌تی؛ ورود جدی کره‌ای‌ها به قلمرو ابرخودروها
• مرسدس AMG GT ۵۳ صورتی | جواهری که همه نگاه‌ها را به خود خیره می‌کند
• خودرویی از نسل آینده | آکورا از کانسپتی خیره‌کننده با چراغ‌های مخفی رونمایی کرد + فیلم

در بخش شارژ نیز GV۹۰ از معماری ۳۵۰ کیلوواتی بهره می‌برد و می‌تواند باتری خود را از ۱۰ تا ۸۰ درصد در حدود ۲۲ دقیقه شارژ کند. سیستم فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود و امکان چرخش محور عقب تا پنج درجه را فراهم می‌کند تا مانور دادن با این شاسی‌بلند بزرگ آسان‌تر شود.

اما نقطه تمایز GV۹۰ در کابین بیش از مشخصات فنی خودنمایی می‌کند. صندلی‌های جلو در نسخه Neolun هنگام توقف می‌توانند ۱۸۰ درجه بچرخند و فضای کابین را به محیطی اجتماعی شبیه یک سالن خصوصی تبدیل کنند. نمایشگر OLED سینمایی ۲۴ اینچی، سامانه صوتی Bang & Olufsen با ۲۵ بلندگو و پشتیبانی از Dolby Atmos، روکش‌های کشمیر و تزئینات سنگی و چوبی، بخشی از تجهیزات این کابین هستند.

تولید GV۹۰ در کارخانه اختصاصی خودروهای برقی هیوندای در اولسان کره جنوبی آغاز شده است. نخستین تحویل‌ها اواخر ۲۰۲۶ در کره جنوبی انجام می‌شود و عرضه آن در آمریکا، بریتانیا، اروپا و استرالیا از نیمه نخست ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود نسخه استاندارد بیش از ۱۰۰ هزار دلار و نسخه چهارسرنشین Neolun نزدیک به ۲۵۰ هزار دلار قیمت داشته باشد؛ محدوده‌ای که GV۹۰ را مستقیما در قلمرو خودروهایی مانند بنتلی و مدل‌های فوق‌لوکس می‌برد.