۴۶ هزار خودرو مناطق آزاد پلاک ملی دریافت میکنند؛ عوارض و سود بازرگانی چقدر است؟

در بودجه ۱۴۰۵، عوارض گمرکی در سطح ۴ درصد در نظر گرفته شده و تعیین سود بازرگانی با سقف ۱۶۵ درصد در اختیار دولت قرار گرفته است.
به گزارش همشهری آنلاین،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:مسیری که در حال حاضر برای حوزه واردات خودرو تعریف شده است، مسیر مناسبی ارزیابی میشود. در این مسیر موضوع خودروهای موجود در مناطق آزاد در لایحه بودجه مطرح شده و بر اساس آن ۴۶ هزار خودرو میتوانند با نصب پلاک ملی وارد کشور شوند.
- تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به ملی متوقف شد؛ پشت پرده چیست؟
محمد رستمی ادامه داد: این رویکرد به دلیل تفاوت اساسی با سیاستهای پیشین منطقیتر به نظر میرسد. در ابتدا قرار بود واردات گسترده خودروهای خارجی تحت عنوان طرحهای مختلفی انجام شود، اما آن سیاست به دلایل مختلف اجرا نشد که یکی از دلایل اصلی آن مساله تامین ارز بود.
چالش واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور
رستمی تصریح کرد: مصوبه دولت درباره امکان واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور از محل ارز اشخاص از نظر اجرایی امکانپذیر است و مانع جدی ندارد. با این حال، این سیاست به شرط اجرا موثر خواهد بود.
او اضافه کرد: تا این مقطع، اجرای عملی این سیاست با چالشهایی همراه بوده است. نقل و انتقال پول یکی از مسائل مهم در این زمینه است و با توجه به شرایط تحریمی، استفاده از صرافیها و سازوکارهای خاص مطرح میشود. با وجود این، این مسیر رد نمیشود و در صورت اجرای درست میتواند مفید باشد.
مجلس با واردات خودرو موافق است
رستمی تشریح کرد: یکی از راههای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور، ورود خودروهای خارجی به بازار داخلی است. مجلس نیز با این نگاه موافق بوده است. در این چارچوب، حضور بخشی از خودروهای خارجی در کنار تولیدات داخلی ایرادی ایجاد نمیکند و میتواند هم به افزایش رقابت و هم به پاسخ به سلایق متنوع مصرفکنندگان کمک کند.
او افزود: راهکاری که در بودجه ۱۴۰۵ در نظر گرفته شده است، یعنی ورود خودروهای خارجی موجود در مناطق آزاد به مناطق اصلی، از نظر عملیاتی شدن سادهتر از سایر گزینهها به نظر میرسد.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در بودجه ۱۴۰۵، عوارض گمرکی در سطح ۴ درصد در نظر گرفته شده و تعیین سود بازرگانی متغیر با سقف ۱۶۵ درصد در اختیار دولت قرار گرفته است. بر این اساس، واردکننده چهار درصد عوارض گمرکی پرداخت میکند و دولت برای هر خودرو میزان سود بازرگانی را مشخص میکند. این سازوکار میتواند موانع اجرایی را کاهش دهد و رفت و برگشتهای قبلی و مشکلات ناشی از جداول متغیر را برطرف کند.
منبع: تجارت نیوز
گردآوری: کولاک
شما چه نظری دارید؟ دیدگاه خود را در سایت کولاک بنویسید.




