قیمت ساینا در بازار چند؟ + جدول اسفند ۱۴۰۴

وقت خرید ساینا است.

 قیمت ساینا امروز با افت قابل توجه در بازار آزاد همراه شد و برخی نسخه‌های این خودروی پرفروش سایپا کاهش‌های میلیونی کم‌سابقه‌ای را ثبت کردند.

قیمت ساینا GXL دوگانه‌سوز امروز با ریزش ۸۰ میلیون تومانی به ۹۸۰ میلیون تومان رسید و یکی از بیشترین کاهش‌ها را در بین محصولات سایپا ثبت کرد.

هچنین قیمت ساینا S اتوماتیک نسبت به روز گذشته ۸۰ میلیون تومان کاهش یافت و در سطح یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قرار گرفت.

قیمت ساینا S نیز امروز ۴۰ میلیون تومان افت کرد و به ۹۳۰ میلیون تومان رسید تا روند نزولی در خانواده ساینا تثبیت شود.

مقایسه فنی ساینا و کوییک / کدام خودرو ارزش خرید بیشتری دارد؟

ساینا و کوییک هر دو روی پلتفرم X200 سایپا توسعه یافته‌اند و از نظر ساختار شاسی و بسیاری از قطعات فنی اشتراکات قابل توجهی دارند. همین موضوع باعث شده رقابت این دو خودرو بیشتر در جزئیات فنی، تنظیمات موتور و تفاوت‌های کاربری شهری شکل بگیرد.

از نظر پیشرانه، ساینا به موتور ۱.۵ لیتری M15 مجهز است که توان تولید حدود ۸۷ اسب‌بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن‌متر را دارد. این موتور در نسخه‌های جدید بهینه‌سازی شده و استانداردهای آلایندگی بالاتری را پوشش می‌دهد. در مقابل، کوییک نیز از همین موتور ۱.۵ لیتری بهره می‌برد و از نظر قدرت و گشتاور تفاوت محسوسی با ساینا ندارد. بنابراین در بحث قدرت موتور، برتری مطلقی میان این دو خودرو دیده نمی‌شود و هر دو در دسته خودروهای شهری با عملکرد متوسط قرار می‌گیرند.

در بخش گیربکس، ساینا در نسخه‌های دنده‌ای از جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی استفاده می‌کند و در مدل‌های اتوماتیک به گیربکس CVT مجهز شده است. کوییک نیز دقیقاً همین ترکیب گیربکس دستی و CVT را ارائه می‌دهد. با این حال، به دلیل وزن کمی بالاتر کوییک، شتاب اولیه آن اندکی کندتر از ساینا احساس می‌شود، هرچند اختلاف در اعداد رسمی چندان چشمگیر نیست. میانگین شتاب صفر تا صد هر دو خودرو در محدوده ۱۳ تا ۱۴ ثانیه قرار می‌گیرد که برای استفاده شهری قابل قبول ارزیابی می‌شود.

در بحث مصرف سوخت که یکی از مهم‌ترین معیارهای «خرید ساینا یا کوییک» محسوب می‌شود، ساینا مصرف ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. کوییک نیز مصرفی نزدیک به همین عدد ثبت می‌کند، اما در رانندگی شهری به دلیل فرم هاچ‌بک و ضرایب متفاوت گیربکس، ممکن است اندکی مصرف بیشتری نشان دهد. از این نظر، ساینا در استفاده روزمره خانوادگی کمی اقتصادی‌تر به نظر می‌رسد.

از نظر هندلینگ و پایداری، هر دو خودرو به دلیل بهره‌گیری از پلتفرم مشترک، رفتار جاده‌ای مشابهی دارند. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل است و تمرکز اصلی روی راحتی در مسیرهای شهری قرار گرفته است. با این حال، مرکز ثقل پایین‌تر ساینا نسبت به کوییک باعث می‌شود در سرعت‌های بالاتر حس پایداری بیشتری منتقل شود، در حالی که کوییک به دلیل ارتفاع بیشتر، دید بهتری به راننده می‌دهد.

 از نظر موتور، گیربکس و ساختار فنی تفاوت بنیادینی میان این دو خودرو وجود ندارد، اما ساینا به‌عنوان یک سدان اقتصادی، سواری متعادل‌تر و مصرف سوخت کمی بهینه‌تر ارائه می‌دهد. در مقابل، کوییک با طراحی هاچ‌بک، ارتفاع بیشتر و ظاهر جوان‌پسند، گزینه‌ای مناسب‌تر برای استفاده شهری و خریداران جوان محسوب می‌شود. بنابراین انتخاب نهایی در بازار خودرو ایران بیشتر به سلیقه، نوع کاربری و بودجه خریدار بستگی دارد.